10,000 കിലോമീറ്റർ പിന്നിട്ട് ടാറ്റ പഞ്ച് ഇവി: മികച്ച റേഞ്ചും ചാർജിങ് കരുത്തും; ഉടമയുടെ അനുഭവം ഇങ്ങനെ

ഇന്ത്യൻ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിൽ തരംഗം സൃഷ്ടിച്ച ടാറ്റ പഞ്ച് ഇവി (Tata Punch EV) സ്വന്തമാക്കി 10,000 കിലോമീറ്റർ വിജയകരമായി പിന്നിട്ട അനുഭവം പങ്കുവെച്ച് ഉടമ. പ്രമുഖ ഓട്ടോമൊബൈൽ കമ്മ്യൂണിറ്റിയായ ടീം-ബിഎച്ച്പിയിലാണ് (Team-BHP) ‘veera02’ എന്ന പ്രൊഫൈലിലൂടെ പഞ്ച് ഇവി എംപവേർഡ്+ എസ് (Empowered+ S) വേരിയന്റിന്റെ വിശദമായ ഉടമസ്ഥാവകാശ വിശേഷങ്ങൾ പുറത്തുവിട്ടത്.

വാഹനത്തിന്റെ റേഞ്ച്, ഫാസ്റ്റ് ചാർജിങ് ശേഷി, സർവീസ് അനുഭവം തുടങ്ങിയ പ്രധാന വിവരങ്ങളാണ് കുറിപ്പിലുള്ളത്.

ഉടമയുടെ പ്രധാന നിരീക്ഷണങ്ങൾ

• റേഞ്ചും കാര്യക്ഷമതയും: സിറ്റിയിലും ഹൈവേയിലുമായി ശരാശരി 110–120 Wh/km ഊർജ്ജക്ഷമതയാണ് വാഹനം നൽകുന്നത്. ഒറ്റ ചാർജിൽ പരമാവധി 330 കിലോമീറ്റർ വരെ സഞ്ചരിക്കാനായി. യാത്ര പൂർത്തിയായപ്പോഴും 9% ബാറ്ററി ശേഷിച്ചിരുന്നു.

• അതിവേഗ ചാർജിങ് (66 kW): ഫാസ്റ്റ് ചാർജറിൽ 66 kW വരെ ഉയർന്ന ചാർജിങ് വേഗത ലഭിച്ചു. പഞ്ച് ഇവിയുടെ പരമാവധി പരിധി 60 kW ആണെന്ന് കരുതിയ ഉടമയ്ക്ക് ഇത് അപ്രതീക്ഷിതവും മികച്ചതുമായ അനുഭവമായി.

• സർവീസ് അനുഭവം: സർവീസിനായി ഒരാഴ്ച മുൻപ് തന്നെ സ്ലോട്ട് ബുക്ക് ചെയ്യേണ്ടി വരുന്നുണ്ട്. സ്ലോട്ട് ലഭിച്ചാലും കാർ സർവീസ് ചെയ്തു കിട്ടാൻ കൂടുതൽ സമയമെടുക്കുന്നു. കാര്യമായ ജോലികൾ ഇല്ലാതിരുന്നിട്ടും വർഷത്തിൽ രണ്ടുതവണ സർവീസ് ചെയ്യേണ്ടി വരുന്നത് അനാവശ്യമാണെന്ന് ഉടമ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു. 7,500 കിലോമീറ്ററിൽ നടന്ന രണ്ടാം സർവീസിൽ പതിവ് പരിശോധനകൾക്ക് പുറമെ മാനുവൽ നിർദ്ദേശപ്രകാരം ഗിയർ ഓയിൽ മാറ്റി നൽകി.

• അധിക ഫീച്ചറുകൾ/ആക്സസറികൾ: ടാറ്റയുടെ ഒറിജിനൽ മഡ്ഫ്ലാപ്പുകളും റെയിൻ വൈസറുകളും ഘടിപ്പിച്ചു. യാത്രയ്ക്കിടെ ടയർ സൈഡ്‌വാൾ തകരാറിലായതിനെ തുടർന്ന് സ്വന്തമായി ഫുൾ-സൈസ് സ്പെയർ വീലും ഉടമ വാങ്ങി സജ്ജീകരിച്ചു.

ടാറ്റ പഞ്ച് ഇവിയുടെ പ്രധാന സവിശേഷതകളും ഗുണങ്ങളും

ഇന്ത്യയിൽ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ മൈക്രോ-എസ്‌യുവിയുടെ ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പായ പഞ്ച് ഇവി, മികച്ച ഫീച്ചറുകളോടെയാണ് എത്തുന്നത്:

നഗരയാത്രകൾക്കും ദീർഘദൂര ഹൈവേ ഡ്രൈവുകൾക്കും ഒരുപോലെ അനുയോജ്യമായ ഉയർന്ന ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസും പ്രായോഗികതയും പഞ്ച് ഇവിയെ ഈ സെഗ്‌മെന്റിലെ ഏറ്റവും മികച്ച ചോയ്‌സുകളിൽ ഒന്നാക്കി മാറ്റുന്നു.